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Exploitez votre voiture véhicule en utilisant sa batterie pour la maison

A l’heure du réchauffement climatique et dans le contexte actuel de crise énergétique, des solutions existent pour prendre soin de la planète tout en faisant des économies d’énergie.

Dans ce guide, je vous propose de vous pencher sur l’utilisation d’une batterie de véhicule électrique pour votre habitation. En effet, cela est possible avec la voiture V2G.

On découvre ensemble :

  • les technologies V2G et V2H,
  • le fonctionnement de la charge bidirectionnelle et ses avantages,
  • avant de faire le point sur l’avenir de cette technologie en France.

Je commence par un petit rappel sur les technologies V2G et V2H.

V2G et V2H, quelles différences ?

Les technologies V2G et V2H ont un point commun, elles considèrent toutes les deux votre voiture électrique comme une batterie mobile.

La technologie V2G

V2G ou Vehicle-To-Grid se traduit par « de la voiture au réseau ». 

L'idée est que l'énergie qui se trouve dans votre batterie de voiture soit renvoyée dans le réseau, grâce à une borne bidirectionnelle.

Pour cela, le gestionnaire de réseau doit pouvoir solliciter un parc de voitures électriques pour réinjecter dans le réseau, à la demande, de l'électricité stockée. 

À l’inverse, les voitures peuvent se recharger si besoin lors de pics de production. Cette méthode garantit la stabilité du réseau électrique. 

Le V2G se développera pour les particuliers sans aucun doute dans les prochaines années.

Voici une infographie qui explique cette technologie :

Schéma explicatif V2G

La technologie V2H

V2H signifie Vehicle-To-Home.

Cette technologie fonctionne sur le même principe que le V2G, mais à l'échelle d'une habitation et non pas d'un quartier ou d'une ville. 

Dans ce cas, votre véhicule réinjecte une partie de l'électricité qu'il a produite dans le réseau électrique de votre maison.

Pour que cela soit possible, comme pour le V2G, vous devez installer une borne de recharge bidirectionnelle. 

Cette borne est le lien entre la voiture et le réseau de votre maison.

Je vous explique ici plus en détail ce qu’est la charge bidirectionnelle.

Le point sur la charge bidirectionnelle

Cette méthode vous assure de faire des économies, découvrons la plus en détail.

La charge bidirectionnelle, qu’est-ce que c’est ?

Cette innovation récupère l’énergie payée et stockée sur les voitures électriques et l’utilise pour alimenter une maison.

Vous êtes sûr de réaliser des économies d’énergie, surtout si vous chargez votre voiture la nuit, lorsque les tarifs sont bas.

Économique et respectueux de l’environnement, ce procédé peut réduire la demande électrique au niveau national.

Le fonctionnement de la charge bidirectionnelle

Son fonctionnement est simple : il s’agit tout simplement d’une circulation de l’électricité dans deux directions. En clair, votre batterie peut recevoir et renvoyer l’électricité au réseau de votre logement.

Bien sûr, cela n’est possible qu’en appliquant des normes de sécurité strictes, au niveau des onduleurs des voitures et des générateurs des maisons.

Quand vous chargez votre voiture, le courant alternatif de votre réseau est converti en courant continu grâce à l’onduleur de la batterie ou par un chargeur externe qui sert de convertisseur.

Pour utiliser l’énergie stockée par votre batterie dans votre maison ou la renvoyer dans votre réseau, il faut reconvertir le courant continu en courant alternatif.

A titre d’exemple, la puissance de charge et de décharge de la wallbox Quasar, est de 7.4 kW.

Son installation ne pourra se faire qu’en fonction du type de véhicule, équipé d’une prise de charge CHAdeMO, et du fournisseur d’énergie.

 

Ce fonctionnement intelligent a de multiples avantages, on fait le point ensemble sur les enjeux d’un tel équipement.

Les avantages de la charge bidirectionnelle

On retient trois principaux avantages de la charge bidirectionnelle.

L’autosuffisance

Combiné à d’autres sources d’énergies renouvelables, comme le solaire par exemple, ce système vous permet d’être autosuffisant en consommation électrique.

Vous installez des panneaux photovoltaïques sur votre toit pour votre électricité la journée, et vous produisez trop : cette énergie inutilisée peut être stockée dans votre batterie de voiture la nuit et utilisée le lendemain chez vous, ou en voiture.

L’autosuffisance sera également possible en immeubles collectifs, pas seulement en maison individuelle.

L’autosuffisance est le principal avantage de l’installation d’un chargeur bidirectionnel.

La revente

Un propriétaire de voiture électrique équipée d’une charge bidirectionnelle pourra restituer l’énergie stockée en excès en la revendant au réseau.

Que cette électricité stockée provienne de votre installation photovoltaïque ou de votre batterie de voiture, peu importe, sa revente vous fera gagner de l’argent.

La Nissan Leaf, par exemple, est une voiture électrique vendue en nombre important en Europe. Elle permet de revendre l’énergie à EDF. 

Le village du Cailar, dans le Gard, a mis en place une communauté énergétique avec l’aide de la start-up Beoga.
Elle est composée de six voisins et d’une installation sportive qui ont installé des panneaux photovoltaïques, des batteries stationnaires et deux voitures électriques V2G. En plus d’alimenter le quartier, la revente à Enedis est possible.

Vos économies d’énergie

Par rapport aux véhicules qui fonctionnent aux énergies fossiles, un véhicule électrique peut vous faire réaliser des économies d’énergie sur le long terme.

Ces économies se vérifient encore plus si vous chargez votre voiture en heures creuses pour utiliser ou revendre l’énergie stockée quand son tarif augmente.

Même si la France est un pays où le coût de l’électricité est lissé sur 24 h, vos économies, à terme, peuvent être très importantes.
D’après une étude canadienne, elles peuvent être d’environ 5.000 euros sur toute la durée de vie de la voiture.

Un moyen de consommer écologique

En minimisant et même en évitant le recours aux centrales thermiques qui émettent beaucoup trop de CO², la charge bidirectionnelle participe à la baisse des émissions de gaz à effet de serre.

Cette solution est d’autant plus intéressante pour la planète quand on voit l’augmentation des ventes de voitures électriques.

L’électricité est la source d’énergie des voitures de demain, et les constructeurs se préparent à des évolutions comme la charge bidirectionnelle.

Les atouts environnementaux des véhicules électriques sont nombreux, et seront accentués grâce aux chargeurs bidirectionnels.

D’autant plus que les capacités de stockage des batteries de ces véhicules vont fortement évoluer.

Le V2G est un outil essentiel de la transition énergétique.

Contrairement au Japon où utiliser l’électricité produite par sa voiture dans son habitation est courant, notamment grâce à Mitsubishi, Nissan ou Toyota, ce n’est pas encore le cas en France.

Pourtant, l’Allemagne et d’autres pays d’Europe utilisent déjà ce type de technologie.

L’utilisation de la charge bidirectionnelle en France est à l’étude mais est sans aucun doute le futur des voitures électriques.

Une technique testée par les entreprises sur le sol français

La V2G Entreprise est un système utilisé en France.
Les entreprises peuvent stocker de l’électricité provenant de leur voiture et la réinjecter sur le réseau en cas de besoin.

La charge bidirectionnelle en entreprise n’est pas un mythe.


En France, ce type de technologie est mis en place par DREEV, fondée par EDF et NUVVE, une start-up leader du V2G au niveau mondial.

La flotte de véhicules d’une entreprise peut être importante, et le V2G Entreprise permet de rentabiliser les voitures à l’arrêt.

Hotravail, une société qui emploie des travailleurs handicapés depuis plus de vingt-cinq ans, a fait le choix de véhicules V2G. 

Soucieux de l’environnement, les utilisateurs sont les précurseurs de cette technologie.
C’est également le cas du groupe AMSOM Habitat basé en région lyonnaise. Ce groupe a fait le choix de vingt-cinq véhicules V2G pour appuyer ses convictions écologiques.

Un chargeur bidirectionnel domestique bientôt disponible pour les particuliers

La charge bidirectionnelle pour les maisons est le futur des utilisateurs de voitures électriques.

De nouvelles technologies sont à l’essai et seront bientôt disponibles.

Grâce à ces chargeurs bidirectionnels bientôt sur le marché, recharger et décharger sa voiture sera un jeu d’enfant.

Pour l’instant, cela a un coût et les voitures ne sont pas encore équipées de cette technologie, mais ce n’est qu’une question de temps.

Ce concept intéresse de plus en plus les ingénieurs et constructeurs automobiles, et bientôt votre voiture se transformera en générateur tout terrain.

Le fabricant américain Ford présentera prochainement son Vehicle-To–Home charging pour sa Ford F-150 Lightning. Ce pick-up électrique à recharge bidirectionnelle serait capable d’alimenter une maison pendant trois jours.

En France, Renault va commercialiser une flotte de 15 ZOE équipées du système V2G et effectue des tests à grande échelle avec ses partenaires.

A suivre donc, mais une chose est sûre, votre voiture électrique peut être la solution de demain aux problèmes d’énergie.

Utiliser l’électricité produite par sa voiture pour alimenter sa maison, ce qu’on retient 

  • Les technologies V2G et V2H sont en train de se développer et sont respectueuses de l’environnement.
  • Ces installations utilisent des chargeurs bidirectionnels.
  • Les propriétaires de voitures électriques, de plus en plus nombreux, peuvent stocker l’énergie de leur batterie pour la restituer au réseau ou pour l’utiliser chez eux.
  • Encore à l’essai en France et uniquement disponible pour les entreprises, le Japon et des pays européens utilisent déjà la charge bidirectionnelle.
  • En France comme partout ailleurs, les voitures électriques équipées d’une charge bidirectionnelle sont les automobiles de demain.

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Cet article a été validé par 
Lola
Youtubeuse énergies renouvelables.
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Lola est responsable de notre chaîne Youtube. Le secteur des économies d'énergie n'a plus aucun secret pour elle. C'est avec bienveillance qu'elle vous partage les meilleures astuces pour faire un max d'économies.

Bernard Lebas
Le 
9/2/2023

Bonjour, j'envisage une installation prod solaire eolienne, petit stockage 5kwh en fixe, et plus important avec voiture
Peut on réaliser celà sans edf ?
Merci

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
9/2/2023

Bonjour, j'envisage une installation prod solaire eolienne, petit stockage 5kwh en fixe, et plus important avec voiture
Peut on réaliser celà sans edf ?
Merci

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
9/2/2023

Bonjour,

Pouvez-vous me clarifier ce que vous entendez par "sans EDF" ?

S'il s'agit de faire de l'autoconsommation sans revente du surplus, sachez que cela est tout à fait possible.
Pour cela, je vous recommande d'installer des batteries de stockage.
Votre surplus d'énergie sera stocké et pourra servir à alimenter vos appareils le soir lorsque vos panneaux ne produisent plus.

L'essentiel avec ce type d'installation, c'est de bien la dimensionner.
Si sa taille et sa puissance sont adaptées à vos besoins énergétiques, cela vous permettra de faire davantage d'économies et d'être plus autonome quant à votre consommation d'énergie.

Si vous souhaitez avoir plus d'informations, je vous invite à contacter l'un de nos superviseurs techniques en cliquant ici.
Il prendra le temps de discuter avec vous de votre projet et d'examiner plus en détail vos besoins.

Bonne journée,
Léna

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
9/2/2023

Bonjour,

Pouvez-vous me clarifier ce que vous entendez par "sans EDF" ?

S'il s'agit de faire de l'autoconsommation sans revente du surplus, sachez que cela est tout à fait possible.
Pour cela, je vous recommande d'installer des batteries de stockage.
Votre surplus d'énergie sera stocké et pourra servir à alimenter vos appareils le soir lorsque vos panneaux ne produisent plus.

L'essentiel avec ce type d'installation, c'est de bien la dimensionner.
Si sa taille et sa puissance sont adaptées à vos besoins énergétiques, cela vous permettra de faire davantage d'économies et d'être plus autonome quant à votre consommation d'énergie.

Si vous souhaitez avoir plus d'informations, je vous invite à contacter l'un de nos superviseurs techniques en cliquant ici.
Il prendra le temps de discuter avec vous de votre projet et d'examiner plus en détail vos besoins.

Bonne journée,
Léna

Segui jean
Le 
30/5/2023

J'ai fait installer 18 panneaux solaires pour un production crête de 7kw.
Je serai donc intéressé pour utiliser ce surplus d'énergie en autoconsommation : batteries,...
Nous envisageons à courte échéance l'achat d'un véhicule electrique ...: système dalimentation bidirectionnel?

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
30/5/2023

J'ai fait installer 18 panneaux solaires pour un production crête de 7kw.
Je serai donc intéressé pour utiliser ce surplus d'énergie en autoconsommation : batteries,...
Nous envisageons à courte échéance l'achat d'un véhicule electrique ...: système dalimentation bidirectionnel?

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
31/5/2023

Bonjour Monsieur Segui,

Félicitations pour votre installation de panneaux solaires ! C'est un beau projet.

Pour échanger au sujet des options qui s'offrent à vous, je ne peux que vous conseiller de prendre contact avec nos superviseurs techniques. Cliquez ici pour être rappelé dans les meilleurs délais.

Comme vous l'avez dit, vous pouvez effectivement installer des batteries de stockage. C'est la solution la plus classique et ce sera la moins onéreuse.

Quant au système bidirectionnel, également appelé V2G (Vehicle-to-Grid), il n'est disponible que sur certains modèles de véhicules électriques. Il faudra donc vous assurer que votre futur achat en soit équipé.

Belle journée et à bientôt,
Léna

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
31/5/2023

Bonjour Monsieur Segui,

Félicitations pour votre installation de panneaux solaires ! C'est un beau projet.

Pour échanger au sujet des options qui s'offrent à vous, je ne peux que vous conseiller de prendre contact avec nos superviseurs techniques. Cliquez ici pour être rappelé dans les meilleurs délais.

Comme vous l'avez dit, vous pouvez effectivement installer des batteries de stockage. C'est la solution la plus classique et ce sera la moins onéreuse.

Quant au système bidirectionnel, également appelé V2G (Vehicle-to-Grid), il n'est disponible que sur certains modèles de véhicules électriques. Il faudra donc vous assurer que votre futur achat en soit équipé.

Belle journée et à bientôt,
Léna

Baudouin Labrique
Le 
3/7/2023

Bonjour, J'ai deux Nissan Leaf que je voudrait utiliser en V2H/G. Merci de renseigner sur le matériel concret pour y arriver.

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
3/7/2023

Bonjour, J'ai deux Nissan Leaf que je voudrait utiliser en V2H/G. Merci de renseigner sur le matériel concret pour y arriver.

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
4/7/2023

Bonjour,

D'un point de vue matériel, tout ce dont vous avez besoin est d'un chargeur bidirectionnel. Ce type de chargeur vous permet de charger votre véhicule depuis une source d'électricité externe, mais également de le décharger pour alimenter d'autres appareils.

Assurez-vous également que l'installation électrique de votre maison permet d'accueillir ce type de chargeur.

Pour plus d'informations, je vous laisse consulter notre guide sur la technologie V2G ou notre guide sur le Nissan Leaf V2G.

Belle journée.
Léna

Léna de Nouvel'R Énergie
Le 
4/7/2023

Bonjour,

D'un point de vue matériel, tout ce dont vous avez besoin est d'un chargeur bidirectionnel. Ce type de chargeur vous permet de charger votre véhicule depuis une source d'électricité externe, mais également de le décharger pour alimenter d'autres appareils.

Assurez-vous également que l'installation électrique de votre maison permet d'accueillir ce type de chargeur.

Pour plus d'informations, je vous laisse consulter notre guide sur la technologie V2G ou notre guide sur le Nissan Leaf V2G.

Belle journée.
Léna

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